في السادس من آب، شنَّت القوّات الأوكرانيّة هجومًا مباغتًا غير مسبوق على الأراضي الروسيّة سيطرت خلاله على عشرات البلدات في مقاطعة كورسك، في ما وُصف بأنّه أكبر حملة ضدّ الأراضي الروسيّة منذ الحرب العالميّة الثانيّة.
شكّل هذا الحدث تعجّبًا كبيرًا في العالم، وسط تساؤلات عن سبب هزيمة روسيا في مقاطعة كورسك.
ممّا لا شك فيه أنّ روسيا تعاني في جبهة كورسك بسبب الهجمات الأوكرانيّة بالطائرات المسيّرة والصواريخ، والتي تسبّبت باضطرابات لوجستيّة وإضعاف معنويّات القوّات.
يرى مراقبون أنّ السبب الأوّل يتعلّق بفشل استخباراتيّ كبير من الجانب الروسيّ، ويرجع السبب الثاني لضعف تنسيق القوّات الروسيّة في منطقة كورسك، فيما اعتبر
بوتين أنّ الهجوم الأوكرانيّ له تأثير محدود في حساباته الإستراتيجيّة الأوسع، التي تركّز على السيطرة على دونيتسك وإسقاط الحكومة الأوكرانيّة في نهاية المطاف لتهيئة الظروف لمفاوضات تصبّ في مصلحة روسيا.
رغم مرور زهاء أكثر من 20 يومًا، لا يزال الأوكرانيّون متمركزين في كورسك، بل ويتقدّمون يومًا بعد يوم، لكنّ تقدمهم بات أبطأ في الأيّام الأخيرة.
يُرجع كثر سبب ما حصل إلى تميّز أوكرانيا في الاستعمال المُكثّف للمسيّرات، ومن كافّة الأصناف: الجوّيّة، والبحريّة وحتى البريّة، مع الإشارة الى أنّ الصناعة داخل أوكرانيا للمسيّرات التركّية في معمل (Sich) الواقع في إقليم زابوريجيا، فلكم أن تتخيّلوا حجم قوّة اوكرانيا من ناحية المسيّرات، بالنسبة إلى روسيا التي لجأت إلى إيران للتزوّد بها، وتم الاتفاق لاحقًا مع الإيرانيّين على تصنيعها في الداخل الروسيّ.